2023年6月25日，一个注定被铭记的日子。随着国家发展改革委与自然资源部相继传来喜讯，鹿寨至钦州港高速公路的柳州至覃塘段、贵港段、来宾段等关键节点，正式获得国务院的批准及自然资源部的用地批复，标志着该项目所有前期手续圆满完成，全面实质性开工建设的大幕正式拉开。这不仅是对广西交通建设者夜以继日努力的最好回报，也是广西人民翘首以盼、梦想成真的时刻。
鹿寨至钦州港高速公路，作为《广西高速公路网规划（2018—2030）》中的“纵5”南北向大通道，其战略地位不言而喻。该项目北起柳州市鹿寨县，一路向南，穿越来宾市、贵港市，跨越南宁市横州市，最终抵达钦州港，全长约334公里，宛如一条巨龙，横贯广西腹地，直抵南海之滨。
这条高速公路的规划建设，不仅完善了广西高速公路网络布局，更重要的是，它将柳州、来宾、贵港等内陆城市与钦州港这一重要出海门户紧密相连，为这些城市开辟了一条新的、更为便捷的出海通道。这不仅仅是交通基础设施的升级，更是广西对外开放格局的拓展，对于促进区域经济协同发展、提升广西在全国乃至全球产业链中的地位具有深远意义。
回望鹿寨至钦州港高速公路的建设历程，每一步都凝聚着无数建设者的智慧与汗水。项目自规划之初便受到高度重视，各标段建设按照既定计划稳步推进。
柳州至覃塘段：作为项目的北段，全长约123.4公里，其顺利获批并即将动工，无疑为全线建设树立了标杆。通车后，该段将成为柳州至北海高速的平行通道，极大地缓解现有交通压力，同时构建起柳州市与贵港市之间的第二条高速公路通道，对促进两地经济往来具有重要意义。
贵港段与来宾段：这两段公路的获批，意味着项目中段建设的顺利推进。它们不仅是连接南北的关键节点，也是促进地方经济发展的重要支撑。贵港市与来宾市作为广西的重要城市，其经济发展潜力巨大，该公路的建成将极大促进两地资源优化配置，加速产业升级转型。
横州至钦州港段：作为项目的南段，全长约160.9公里，计划于2026年建成通车。该段的建设不仅将进一步完善横州市的交通网络，与广昆高速、上横高速、南玉珠高速共同构成横州市环城高速公路网，还将直接连接钦州港，为广西南部沿海地区的发展注入强劲动力。
在鹿寨至钦州港高速公路的建设过程中，科技创新被赋予了前所未有的重视。项目将积极引入智能交通管理系统，通过大数据分析、云计算等先进技术，实现高速公路的智能化管理。从路况监测、车辆调度到应急响应，每一个环节都将得到科技的赋能，为驾乘者提供更加安全、便捷、高效的出行体验。
同时，项目还将注重生态环保，采用绿色建材，实施生态修复工程，确保高速公路建设与自然环境和谐共生。这不仅是对广西绿水青山的有力守护，也是对未来可持续发展的深刻践行。
随着鹿寨至钦州港高速公路的全线通车，广西的出海通道将更加畅通无阻。这条高速公路将成为连接内陆与海洋的桥梁，为广西乃至整个西南地区的经济发展注入新的活力。
促进对外贸易：钦州港作为广西的重要出海门户，其货物吞吐量逐年攀升。鹿寨至钦州港高速公路的建成，将进一步降低物流成本，提高运输效率，为广西乃至西南地区的对外贸易提供更加便捷的条件。
带动产业发展：高速公路的畅通将促进沿线地区的产业协同发展。柳州的汽车产业、来宾的矿产资源、贵港的农业及加工制造业等都将因此受益，形成优势互补、协同发展的良好局面。
提升区域竞争力：作为广西南北向的重要交通走廊，鹿寨至钦州港高速公路的建成将大大提升广西的区域竞争力。它将成为吸引外资、促进人才流动的重要载体，为广西的经济社会发展注入新的动力。
编辑者：小御居
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