4月16日，由中国能建葛洲坝一公司承建的钦州北过境线高速公路米标枢纽互通顺利完工，这一关键节点标志着钦州北过境线高速公路正式步入预通车阶段。
钦州北过境线高速在区域交通网络中意义重大，它与G75兰海高速呈十字交叉，顺接S60合那高速 。米标枢纽互通作为核心控制性工程，实现了兰海高速与合那高速在东西、南北方向交通流的高效转换。其采用主线上跨兰海高速对角象形双环式变形苜蓿叶十字枢纽设计方案，互通主线长1418.71米，被交路兰海主线长度1118米，匝道设计总长3999.3米，包含匝道桥1784.65米/6座，拼宽桥148米/2座，涵洞7座，通道1处，拼宽路段6处 。上跨兰海高速的施工内容涵盖主线桥、A匝道、F匝道、G匝道、旧桥拆除、新桥拓宽、钢箱梁拼接、兰海高速主线路面和匝道拓宽、六级边坡支护等。
自2022年7月开工建设以来，项目团队以创建“精品工程”“平安工程”为目标，精心组织策划，科学配置资源。运用BIM数字仿真可视化协同管理技术，将互通模型与三维GIS场景结合形成项目电子沙盘，精准制定施工路线规划、施工组织策划、涉路交通导改等专项方案。同时，借助数字化监控、数字化监测、无人机巡检、人员设备定位等系统，利用高清智能摄像头、智能监测传感器、长续航特种无人机、GPS定位等先进智能化设备，实现施工全方位、多领域监测，有效规避安全风险，达成安全生产智慧化管理，成功攻克施工复杂、安全管理风险高等难题。
钦州北过境线高速公路是《广西实施国家战略高速公路网规划(2018 - 2030)》中十二条过境线高速公路之一，线路全长42.683公里，总投资额约57.78亿元 。目前已圆满完成所有施工任务，计划于今年下半年正式通车运营。项目建成通车后，将彻底结束钦州“零环城高速”的历史，对完善广西区域交通路网，促进沿线产业园及乡镇经济发展，深入推进“中国 - 东盟”自由贸易区建设，进一步稳固钦州市在“一带一路”和西部陆海新通道建设中的重要交通枢纽地位意义重大。
编辑者：小御居
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